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Cadena de neumáticos · ESPR
Calendario indicativo Comisión UEFabricantes, importadores y actores del recauchutado deben estructurar identificación lote/DOT, prestaciones y trayectoria de fin de vida. La Comisión apunta a la adopción en Q3–Q4 2027 (indicativo) — no una obligación fija en esa fecha.

¿El DPP de neumáticos es obligatorio en 2027?
No. Q3–Q4 2027 es la ventana indicativa de adopción, no la fecha de conformidad. Tras la adopción: ≥ 18 meses de transición. Solo el pasaporte de baterías tiene fecha fija (18 de febrero de 2027).
Batch/DOT, banda de rodadura, recauchutado y recogidas: el DPP debe seguir el ciclo completo.
Sin vínculo estable entre lote de fabricación, DOT y producto entregado, el DPP no resiste recalls ni auditorías de flotas.
Etiquetado UE, desgaste, resistencia a la rodadura: datos ya existentes a estructurar en un modelo DPP verificable.
Recauchutado, regeneración y esquemas de recogida serán estructurales — anticipables antes del acto.

Fuente Comisión Europea — página Digital Product Passport Commission UE
ESPR hoy; detalle neumáticos vía acto delegado.
Marco general del DPP para la mayoría de bienes físicos en el mercado UE. Requisitos por producto vía actos delegados.
Fijará perímetro (turismo, industrial, etc.), datos DPP y derechos de acceso. No oponible hasta su adopción.
El registro europeo indexa pasaportes (identificadores). Los datos de negocio permanecen en el operador o su proveedor. Operativo desde julio de 2026 según la Comisión.
Fabricantes, importadores, recauchutado y comercializadores — detalle en el acto.
Responsables de la comercialización en la UE: coherencia lote/DOT, etiquetado y declaraciones.
Identificación batch/DOT, dimensiones, prestaciones, recauchutabilidad, fin de vida — a confirmar oficialmente.
Identificador resoluble (QR / Digital Link) en flanco, etiqueta o documentación — formato según el acto final.
Cuatro frentes de negocio de neumáticos.
Conectar ERP, MES y marcados DOT para cada referencia comercializada en la UE.
Alinear etiquetado UE, ensayos de banda y fichas técnicas en un modelo único.
Publicar un DPP piloto (p. ej. una referencia turismo); probar resolución y derechos de acceso flota / taller.
Definir cómo el recauchutado y el fin de vida enriquecerán el pasaporte tras la primera comercialización.
DPP neumáticos vivo: DOT, desgaste, segunda vida.
Estructura pensada para lotes de fabricación, marcados y eventos posventa.
GS1 Digital Link, JSON-LD / RDF — para flotas, talleres y marketplaces.
Recauchutado y fin de vida actualizan el DPP sin romper el identificador inicial.
Enmarcamos batch, prestaciones y recauchutado con lenguaje normativo exacto — confirmado vs indicativo.